Борт совершит рейс по маршруту Франкфурт-на-Майне – Вашингтон. Накануне компания Lufthansa продемонстрировала, как выглядит новый авиалайнер и в чем его преимущества перед предыдущими моделями Boeing. На презентации в составе приглашенной медиа-группы присутствовала и специальный корреспондент газеты «Туризм и отдых» и портала TIO.BY Дарья Гуштын.
Новая «Королева небес» – именно так прозвали Boeing 747-8 – приземлилась во Франкфурте в начале мая. Lufthansa стала первой в мире авиакомпанией, получившей для полетов авиалайнер Boeing 747-8 Intercontinental.
Особое внимание немецкая авиакомпания уделила эксклюзивному обслуживанию и комфорту на борту авиалайнера. К примеру, пассажиры первого класса отправляются из отдельного терминала, по желанию клиента их может сопровождать персональный ассистент, который решит все вопросы по дороге от аэропорта ко взлетной полосе: регистрация билета, оформление багажа, трансфер и т.д.
Что касается салона самолета, то сотрудники компании Lufthansa на протяжении 5 лет разрабатывали оптимальный вариант, при этом прислушиваясь к пожеланиям самих пассажиров – было собрано более 2 тысяч мнений. В результате главной задачей стало сделать салон самолета максимально приближенным к спокойной и домашней обстановке, при этом минимизировать шум на борту. Уровень шума, кстати, удалось уменьшить благодаря специальному покрытию фюзеляжа, пола, а также занавескам, которые также не пропускают шум. По этому показателю Lufthansa первая в мире среди коммерческих авиакомпаний.
Первое, на что обращаешь внимание, находясь в первом классе, – удобные кресла, которые трансформируются, а также кровать размером 80х208 см.
На новом борту также улучшилась система увлажнения – 20% при стандартных 8–10%, что позволяет избегать дискомфорта «красных глаз» и сухости во рту и носу. Впервые пассажирам первого класса отведены места в передней части главной палубы – самом тихом месте авиалайнера. Всего здесь восемь кресел.
Бизнес-класс также выполнен в уютных коричнево-серых тонах. Новые места салона предлагают исключительный комфорт для пассажиров в положении сидя и лежа, дополнительные места для хранения багажа, индивидуальную систему развлечений с гораздо большим, чем ранее, 15-дюймовым экраном. По нажатию кнопки кресло превращается в комфортабельную кровать с горизонтальной поверхностью длиной 198 см. Салон самолета отличается совершенно новым способом размещения кресел в форме буквы V. Два соседних места расположены вдоль центральной оси под углом друг к другу, что позволяет визуально удваивать расстояние между креслами на уровне плеч, обеспечивая пассажирам больше свободы. Это самый большой бизнес-класс в индустрии – 92 кресла.
Кресла эконом-класса также достаточно удобные. Они имеют специальные подушки для шеи, также каждый пассажир получает плед. И – независимо от класса – доступ к интернету. Эконом-класс вмещает 262 пассажира.
Стоимость билетов не отличается от стандартных тарифов Lufthansa по данным направлениям в других моделях самолетов.
Размеры «Королевы небес» внушительны. Здесь две палубы и 362 места для пассажиров. Обслуживать пассажиров будут 16 бортпроводников.
По словам шеф-пилота Lufthansa Эльмара Бойе, который тестировал Boeing 747-8 по маршруту Франкфурт-Нью-Йорк и сегодня также полетит в Вашингтон, новый авиалайнер собрал в себе все лучшее, что создано на сегодня в авиации: самый современный двигатель, новые крылья, расход топлива на 18% меньше, уровень шума – на 30% ниже, экологичнее на 50%, чем его предшественник – Boeing 747-400. Сам самолет имеет длину 76,3 метра (на 5,6 метра больше, чем предыдущий самолет этой серии). А для пилота курс обучения отличается всего на пять дней. По словам господина Бойе, летать на таком самолете для него – высший пилотаж и пик карьеры, при этом Boeing 747-8 достаточно прост в управлени.
Цена по каталогу нового авиалайнера – 318 млн евро. В этом году Lufthansa получит пять подобных моделей и еще 15 – в последующие четыре года.
Первые пять самолетов будут летать по маршрутам Нью-Дели, Бангалор, Чикаго, Лос-Анджелес и Вашингтон.
