Для сравнения уместно привести стоимость блочных мест для туроператоров на регулярных рейсах. Например, по информации от участников рынка, кресла на бортах «Трансаэро» в Зальцбург обходятся им в 260 – 280 евро, что по внутреннему курсу IATA для расчета стоимости авиабилетов (на текущую неделю – 67 руб./евро) составляет 17 420 руб. Чартерные места немногим дешевле – от 250 евро. «При нынешней стоимости билетов в свободной продаже ни один туроператор не сможет закрыть свои программы с приемлемым финансовым результатом», – говорит один из наблюдателей.
«Политику авиакомпаний нельзя назвать партнерской по отношению к заказчикам-туроператорам, – не стесняется в оценках Дмитрий Шевченко, гендиректор ICS Travel Group. – Это разрушение системы дистрибуции, которая создавалась годами». Эксперт напоминает, что многие маршруты стали популярными именно благодаря участию игроков туррынка, которые и обеспечивали перевозчикам необходимую загрузку.
Не исключено, что регулярным авиакомпаниям все-таки придется пойти на компромисс с блочниками. «Скорее всего, это произойдет после Нового года. Некоторые перевозчики уже дают понять, что готовы пересмотреть расценки для туроператоров на оставшуюся часть зимнего сезона», – говорит заместитель гендиректора «Джет Тревел» Максим Приставко.
Есть у экспертов и оригинальная версия происходящего – так как в понижении тарифов замечены в основном российские «Трансаэро» и «Аэрофлот», не исключено, что это часть «большой игры» по выдавливанию иностранных конкурентов с популярных регулярных линий с целью занять их место, когда возобновится рост рынка. По пока не подтвержденной информации, некоторые европейские перевозчики корректируют свои планы по уменьшению частот из Москвы – если месяц назад они намеревались в 2015 году сократить объемы из столицы на 20 – 25%, то сейчас речь уже идет о 35-процентном урезании программ.

Источник: TourDom.ru